[摘要] 热议丨嘉兴要新增两条铁路了，今年就开工！你一定期待很久了吧？
好消息！好消息！
嘉兴要新建两条铁路了
沪乍杭铁路、通苏嘉铁路
2018年计划开工
近日，省发展改革委印发了《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》。
1月16日，省发改委官方微信公众号“浙江发改”也公布了此攻坚任务书。
沪乍杭铁路
在上面这份攻坚任务书中我们可以发现，沪乍杭铁路是一条高铁线！
此外，2017年10月，国务院批准同意了《嘉兴市城市总体规划（2003—2020年）》（2017年修订）（以下简称《2017版总规》）。《2017版总规》中指出，沪乍杭铁路预留上海—乍浦—嘉兴中心城区—海宁—杭州以及上海—乍浦—海盐—海宁—杭州线位。
铁路对地方沿线地区经济社会发展的影响作用毋庸置疑。沪乍杭铁路明年开建的消息一出，沿线地区的市民和群众纷纷热议起来。
小编也按图索骥，进行了一番畅想。
新仓镇
新仓镇位于浙江省平湖市东北部，上海金山区。“东乡十八镇，新仓镇。”作为平湖接轨上海的站，新仓镇已连续8年成为嘉兴市“十强新市镇”。如果沪乍杭铁路由起自上海金山，新仓镇应首当其冲。如何将首位优势转化为发展优势，将成为该镇实现更快发展的必答题。
独山港镇
独山港镇位于平湖市东南沿海，东接上海金山（石化），南濒杭州湾。独山港镇，与独山港区合署办公，按照“区镇合一、以区为主”的管理体制运行。“撤二建一”，让独山港成为平湖市“潜力、活力、爆发力”的区域。港口+铁路，双项优势，独山港镇的未来发展，更加值得期待。
乍浦镇
滨海而踞，千年古镇，江浙门户，浙北商埠，海口重镇……都不足以形容“乍浦”这颗镶嵌于杭州湾北岸的璀璨明珠。作为嘉兴市构建“1640”网络型大城市的六个副中心之一的嘉兴港区核心城区，乍浦镇滨海港产城统筹发展的步伐，近年来可谓不断加快。这座曾经历经兴衰沉浮、阅尽繁华沧桑的海边小镇，已然走上了由“镇”到“城”的蜕变之路。沪乍杭铁路的建设，将给这座城镇注入怎么动力？引发什么样的蜕变？想象已不足以形容，梦想更加可期！
沪乍杭铁路的开通，将有望结束海盐县与平湖市无铁路的历史。
2016年是“十三五”开局之年，对于未来五年，海盐县提出将围绕“建设产业优质、环境优美、生活优雅的现代化滨海城市目标，打造在长三角地区有影响力的智能制造基地、休闲度假胜地、开放和谐福地”的城市发展新定位。
同时，海盐还提出打造在长三角地区有较大影响力和竞争力的智能制造产业集聚区和应用示范区，重要的休闲度假旅游目的地，开放包容、城乡协调、幸福安康的开放和谐福地。
铁路通了，海盐与长三角各城市之间的时空距离更加近了，与长三角兄弟城市的融入也必将加快步伐。如何抓住机遇，谋求更高质量的发展，我们将拭目以待。
说起海宁拥有铁路的历史，很多人记住的应该就是沪杭铁路“拐了一个大弯路过海宁”。这条铁路对海宁发展的贡献，已经不用多言。如今，沪乍杭铁路的建设，又将海宁带到了一个新的起点。
作为县域经济建设和社会发展的排头兵，海宁又将如何实现新的领跑？这条铁路的建设，无疑将成为其中的跑到之一。勇立潮头、走在前列的海宁人，必将把这条铁路的作用发挥到。
那么，如果沪乍杭铁路建成通车，我们就可以坐着高铁去浦东机场了呐！
通苏嘉铁路
嘉兴跟苏州之间的联系一直是很方便的，有高铁有高速，都能去，速度也很快。但是，嘉兴往苏南方向就要弱一些。
2016年11月，苏州市交通局在官网发布一则《通苏嘉铁路启动预可行性研究和勘察设计等项目招标》公告，通苏嘉铁路初露端倪。
2017年5月，苏州市交通局又发布一则《通苏嘉考虑与京沪高铁》，通苏嘉铁路项目进展又进了一步。
通苏嘉铁路从南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，全长186.1公里。
线路大致走向已经基本定了，目前主要是江浙两省交界处的线位走向，还没确定，铁路总公司和两省政府以及相关地方还在协调中。
过去嘉兴市民坐高铁到北京，要绕道上海或者杭州。好消息再升级！
苏州方面计划，通苏嘉跟京沪高铁。也就是说，待到通苏嘉和京沪高铁连接，嘉兴市民北上可直接往苏州走。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
